東風汽車的技術實力非常強大。

在發動機技術方面，C15TDR 發動機作為“最強自主發動機”，熱效率高達 41.07%，最大功率 125kW，展示了在內燃機技術上的突破。

全新一代馬赫電混 PHREV 混動技術更是強大，采用全球首創融合混動構型，具備 7 大能量管理模式、26 種細分工作模式，系統效率 93%，高效區利用率達 95%。其混動專用發動機熱效率行業最高，達 45.18%，綜合功率 265KW，扭矩 615N?m。

還有 i-Control 智慧電控系統，具有領先的 AI 預測式能量管理。

電池方面，新一代高比能固態電池，固態電芯能量密度達 405Wh/kg 以上，-30℃條件下電池容量保持率超 80%，電池包空間利用率達 75%，綜合材料成本降低 20%。馬赫電池采用軍車級結構防護，有四重強化和超國標 N 倍極限安全測試，率先采用 AI 自修復算法，循環壽命達 2000 次以上。

在新能源技術上，東風有馬赫動力、氫舟動力、悅享智能技術集群。馬赫 E 十合一超高速純電驅動集成度高，效率、轉速、響應性優勢大。馬赫電混 PHREV 跳出傳統混動桎梏，實現多種優勢融合。氫舟動力持續進化，全功率動力系統架構方案讓 AX7-FCV 車型成功問世。悅享智能打造數智新汽車，結合天元架構與車路云一體化等系統性功能。

東風還積極探索電池回收和再利用技術，為可持續發展提供支持。

在研發投入上，累計達 300 億元，深知技術研發以市場需求為導向的重要性。

在未來規劃上，“十四五”期間將繼續沿襲“電動化、智能化、網聯化、共享化、輕量化”戰略，深入挖掘技術潛力，提升產品競爭力。

總之，東風汽車在技術方面展現出強大的實力和前瞻性布局，不斷創新突破，為汽車行業發展做出重要貢獻。