目前國產后的保時捷質量能否保持原有的水準還不好說。

從多方面來看，保時捷暫未在華投產。中國雖已成為其重要且唯一正增長的市場，但保時捷仍未改變想法。

一方面，保時捷 CEO 認為歐洲生產能保證品質和品牌價值，中國產品質量在歐洲尚存爭議，所以短期內不會將主要產品放在中國生產。

但實際上，中國汽車制造工藝在全球處于領先水平，汽車工廠智能化、制造工藝標準及零配件供應都有優勢。

而且如今中國放開合資股比，品牌方有更大話語權能掌控質量。一些品牌國產后質量下滑，可能與合資企業追求利潤自降標準有關，但這不能代表保時捷國產就會如此。

中國作為制造大國，制造能力足以應對保時捷的生產需求。但保時捷可能考慮到品牌調性、建廠成本、關稅等因素仍在觀望。

對于保時捷這種超豪品牌，國產是把雙刃劍。國產雖能降低成本、利于批量化生產，但也可能帶來形象降價、品控難維持等問題。保時捷客戶看重德國工藝，品牌可能擔心國產會影響聲譽。

不過未來若市場需求持續增長，保時捷仍有可能在中國本土化生產。

總之，目前難以確定國產后的保時捷能否保持原有質量水準，但中國的制造水平有能力保障。