一汽豐田皇冠陸放的操控感受非常好。

它配備了雷克薩斯 LM 同款減震器，還有 E-Four 電子四驅系統，這保證了車輛的穩定和舒適。

比如在場地試駕中，階梯項目里能很好地測試車輛接近角和離去角，它表現從容。爬坡時前輪稍有撓胎，后輪馬上有動力跟上。側坡行駛車身穩定，給駕駛者很大信心。下坡剎車力度夠。賽道上加速迅猛，0-60km/h 加速不輸給 2.0T 發動機車型。急剎車有點頭現象，但剎車感受線性且力度足。緊急變線車頭響應快，車身姿態穩，繞樁時底盤運動感明顯，懸架能很好控制車身。

日常駕乘中，新皇冠陸放搭載豐田智能電混雙擎 TH II 系統，匹配 E-CVT 無級變速箱。平穩路況下，相比普通 AT 變速箱車型換擋時發動機轉速突然下降產生頓挫感，它能無縫加速，發動機轉速平滑上升。連續過彎或下坡時，AT 變速箱車型無法自動調速，靠頻繁踩制動踏板降速增油耗，它的 E-CVT 無級變速箱能連續改變速比，利用發動機回轉制動，操控順暢還省油。上坡時，E-CVT 無級變速系統能及時感知路況切換合適速比，讓發動機維持固定轉速。

總之，皇冠陸放的操控調校努力營造運動感同時沒丟舒適性，能應對非鋪裝路面，日常駕駛和一般越野場景都能勝任。