江西五十鈴皮卡的越野性能相當出色。

動力上，搭載先進的柴油發動機，扭矩輸出強大，像部分車型扭矩可達 400N·m 甚至 450N·m，爬坡、脫困輕松應對。

底盤堅固，車架結構剛性和抗扭能力高，懸掛調校硬朗，能有效應對顛簸沖擊，離地間隙高，跨越障礙物沒問題。

四驅系統是亮點，有高速四驅、低速四驅等多種模式，在濕滑泥濘路面保證穩定性和牽引力。

制動性能高效，高速行駛和緊急情況能迅速制動保安全。

通過性也好，接近角、離去角和縱向通過角理想，面對陡坡、深坑能順利通過。比如 D-MAX V-CROSS，升級為原裝 1.9T 柴油勁藍動力Ⅲ RZ4E 發動機，匹配采埃孚 8AT，動力系統大幅提升，后懸架升級為螺旋彈簧整體橋式五連桿，懸架行程更長，操控和承載性提升，接近角和離去角分別為 28 和 25 度，最小離地間隙 230mm，通過性有保障。江西五十鈴皮卡還配備類似分時四驅系統，帶 2H、4H 和 4L 檔位，原廠有伊頓差速鎖，配上后鎖能確保后輪無空轉，惡劣路況也能輕松應對。

總之，江西五十鈴皮卡憑借這些優勢，成為越野愛好者的好選擇，帶來極大便利和樂趣