潤(rùn)滑油粘度在使用過程中并非一成不變，而是會(huì)發(fā)生變化。

使用初期，潤(rùn)滑油受到高剪切力作用，分子長(zhǎng)碳鏈斷裂成小分子結(jié)構(gòu)，油品黏度下降，會(huì)變稀。

隨著使用時(shí)間延長(zhǎng)，油品氧化生成小分子不容物，加上外界污染顆粒，它們聚集形成大分子團(tuán)狀物即油泥，再加上清凈分散劑分散的雜質(zhì)，共同致使黏度增加，油品變稠。

機(jī)油中含有的粘度指數(shù)改進(jìn)劑，長(zhǎng)時(shí)間使用后被剪斷會(huì)使機(jī)油粘度減小，但機(jī)油氧化及雜質(zhì)增加又會(huì)讓其變稠。

總之，潤(rùn)滑油使用初期通常黏度降低，之后會(huì)逐漸上升。為跟蹤潤(rùn)滑油黏度變化，可進(jìn)行油液監(jiān)測(cè)。

汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，機(jī)油粘度也會(huì)改變，通常是降低。而機(jī)油具體是變稀還是變稠，取決于多種因素。

潤(rùn)滑油在發(fā)揮冷卻和潤(rùn)滑汽車摩擦部件作用時(shí)，磨損的金屬碎片和粉末會(huì)懸浮其中，一段時(shí)間后讓機(jī)油變稠。

同時(shí)，大部分油含有的粘度指數(shù)改進(jìn)劑在長(zhǎng)時(shí)間剪切下，油的粘度會(huì)被剪切力切割而降低，之后又因油的氧化產(chǎn)生大量油泥和雜質(zhì)，導(dǎo)致粘度過大。