油電混合動力汽車的工作原理主要是讓燃油發動機和電動機協同合作，共同為汽車提供動力，實現車輛的驅動。

車輛啟動時，通常完全依靠電力驅動，安靜又環保，不產生污染，也不消耗燃油。

低速行駛時，發動機提供主要驅動力，并在低轉速下把噪音降到最低，駕駛體驗更舒適。

加速時，油電雙重動力一起工作，讓加速既迅猛又平順。

減速或剎車時，能量能夠回收并儲存為電能，再次利用，進一步提升燃油效率。

電池電量充足時，車輛能量需求不大，輔助動力系統不工作。當電池電量低于 60%，輔助電源系統啟動。

車輛能量需求大時，輔助動力系統和電池組都為傳動系服務，電動機作為發動機的輔助動力來驅動車輛。

如果發動機處于最佳工作狀態，就讓發動機工作；發動機不在最佳狀態，發電機就輔助工作。

油電混合動力汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組構成。

以串聯式混合動力汽車為例，起步時電池充滿電，其能量輸出能滿足車輛需求。

其空調系統壓縮機控制方式與普通汽車不同，一般采用類似家用空調的交流控制，電壓約 220V。

油電混合汽車配備動力源電池，輔助發動機的電動馬達能在正常行駛中產生強大平穩的動力。

而且這種車使用較小的能巡航車輛的發動機，依靠電動機或其他輔助裝置提供加速和爬坡所需額外動力，在不犧牲性能的前提下提高整體效率。

油電混合汽車的工作原理還包括，通過 ECU 噴油，高壓包產生高壓電供給火花塞，汽油和空氣混合后，火花塞電燃爆推動其點燃，產生爆炸從而產生動力，該動力由皮帶傳遞帶動輪子轉動，驅動汽車前進。

ECU 負責控制發動機運行，噴油時高壓包提供高壓電確?；鸹ㄈ９ぷ?，點燃燃料產生動力。

皮帶能帶動發電機、空調壓縮機等部件運轉，提供額外功率和功能。

總之，油電混合動力汽車通過內燃機和電動機的協同，提高了燃油經濟性、舒適性和加速性能，減少了對環境的污染。