寶馬 M8 與同級別車型相比，在多個方面存在差異。

在動力性能方面，與奔馳 AMG GT 63 相比，加速數據接近，奔馳險勝，但寶馬在四分之一英里的陷阱速度有優勢。制動方面奔馳優勢略大，抓地力奔馳更強，這部分得益于其配備的米其林 Pilot Sport 5S 輪胎。

與保時捷 911 Turbo S 相比，寶馬 M8 雷霆版百公里加速時間為 3.2 秒，保時捷為 2.7 秒，動力上保時捷搭載 3.8 升雙渦輪增壓水平對置 6 缸發動機，最大馬力 650 匹，最大扭矩 800N.m，寶馬 M8 雷霆版搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發動機，最大馬力 625 匹，最大扭矩 750N.m。

價格上，國內 2020 款寶馬 M8 四門轎跑車雷霆版售價 219.8 萬元，海外 2021 款寶馬 M8 Competition Coupe 折合人民幣約 97.7 萬元，寶馬 M8 Competition THE FINAL EDITION 在日本市場限量版約合人民幣 132 萬元起。與同門寶馬 i8 價格都在 200 萬左右，與保時捷 911 Turbo S 相比，價格相差 13 萬左右。

外觀方面，寶馬 M8 雙腎尺寸碩大，搭配標識前臉霸氣，大燈點亮有精神氣，側面延續寬 C 柱傳統，配運動輪轂運動氣息強，車尾設計塑造運動姿態，尾燈細節漂亮。

內飾設計保守但有層次感，配置強，有可電動四向調節皮質方向盤和換擋撥片，中控臺大面積真皮材質配細致縫線工藝，有 10.25 英寸中控液晶顯示屏，前排配備雙溫區自動空調控制系統，座椅有質感。

長寬高分別為 5104×1943×1430mm，軸距 3027mm，超過同級大多數車型，實際車內空間寬敞。后備箱造型規整，容積滿足日常使用。

與 M850i 相比，M8 作為 M Power 系列旗艦車型，搭載強化的 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發動機，達 600 馬力和 750 牛米扭矩，6000 轉每分鐘達最高轉速，1800 轉至 5800 轉釋放最大轉矩，鋁合金材質氣缸蓋和缸體，配 8AT 變速器，而 M850i 尋求平衡性能表現。外觀和內飾上，M8 運動感和奢華設計更突出，提供 2 門和 4 門版本，雷霆版在動力和懸掛上更進一步，多連桿獨立懸架提升操控和乘坐體驗。