重型汽車的排放標準目前主要為國六標準，全稱是“國家第六階段機動車污染物排放標準”，即 GB17691-2018。

國六排放標準在氮氧化物排放限值上嚴格了 77%，顆粒物限值上嚴格了 67%。

發動機測試工況從以前的歐洲穩態循環和瞬態循環改為世界統一穩態循環和瞬態循環。

型式檢驗增加了循環外排放測試要求，包括發動機臺架測試的非標準循環和車載排放測試系統實際道路測試，增加氮氧化物排放濃度要求，車載排放測試系統還用于新生產車和在用車符合性監督檢查。

增加排放控制裝置耐久性要求，相關排放零部件質保期增加規定。

OBD 車載診斷系統反作弊要求，遠程 OBD 要求應用到國家標準，合規監管要求更加嚴格。

通告規定，自 2019 年 7 月 1 日起，全省行政區域內生產、進口、銷售和注冊登記的燃氣汽車，須符合或嚴于“國六標準”中 6a 階段標準要求。

2020 年 7 月 1 日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的城市車輛須符合或嚴于“國六標準”中 6a 階段標準要求。

2021 年 7 月 1 日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車須符合或嚴于“國六標準”6a 階段標準要求?！皣鶚藴省敝?6b 階段標準的實施時間，按規定執行。若提前實施，會另行通告。

車輛是否達到“國六標準”，可查看車輛環保信息隨車清單，并登錄機動車環保網查詢核實。

重點用車單位的重型柴油車、重型燃氣車須達到國五及以上排放標準。比如一家重點用車單位若全部使用國三排放階段重型柴油車，每年比全部使用國五排放階段重型柴油車多排放氮氧化物 18.2 噸，多排放的污染物相當于一家一般規模陶瓷企業年排放量。

重點用車單位要簽訂環保達標用車公開承諾書，做好重型柴油車污染防治和達標排放工作，新車購置要選國五及以上排放標準，重型燃氣車要選國六排放標準或購置電動等新能源車輛。