很多車型普遍采用風琴式油門踏板。

比如寶馬，從 1 系到 7 系、X1 到 X7 全系都有配備，能增加駕駛舒適度，抗疲勞度和控制精準度也比懸吊式踏板出色。

奔馳除 A 級和 B 級外的多數車型也用了風琴式油門踏板，日常駕駛舒適性和精準度更好。

馬自達車型采用這種踏板，更符合其活塞發動機特點，設計調校傾向運動。

東風大岳起亞沈凱有大空間、高配置、大氣外觀的優勢，還繼承了 K5 一直用的風琴油門踏板。

北京現代名圖的風琴式油門是顯著特點。

奧迪的 A3、A4、A6 等，大眾的高爾夫、帕薩特、途觀等，斯柯達的昊銳、速派等，西雅特的 Leon、Ibiza 等，保時捷 911 Carrera S，路虎攬勝運動版，捷豹 XF，沃爾沃 S60，奔馳 C 級，寶馬 1 系/3 系，雷克薩斯 IS 系列，英菲尼迪 Q50，日產聆風，本田飛度，馬自達 MX-5，三菱藍瑟，鈴木雨燕，雷諾梅甘娜，凱迪拉克 ATS，雪佛蘭科魯茲等都采用了風琴式油門踏板。

這種設計能讓駕駛員更輕松地控制汽車加速和減速，提升駕駛安全性和舒適性。