奔馳EQC400的動(dòng)力性能提升可以從以下幾個(gè)方面著手：

首先，像Brabus這樣的專業(yè)改裝，通過E-PowerXtra性能套件，能將EV的功率從408馬力提升至422馬力，峰值扭矩從760牛·米提升至830牛·米甚至更高，百公里加速提升至4.9秒。不過要注意，只有在駕駛員從標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)切換至“S”駕駛模式時(shí)，此套件才會(huì)激活，其他模式下仍為原廠狀態(tài)。

其次，在不進(jìn)行專業(yè)改裝的情況下，合理利用車輛本身的駕駛模式也能一定程度提升動(dòng)力體驗(yàn)。例如運(yùn)動(dòng)模式下，車輛對(duì)加速踏板的反饋非常靈敏，動(dòng)力輸出直接；節(jié)能模式則能通過特殊的踏板行程設(shè)定幫助駕駛員節(jié)能駕駛。

另外，車輛的前后電機(jī)驅(qū)動(dòng)有不同的輸出邏輯，大多數(shù)情況以前輪驅(qū)動(dòng)為主來降低能耗，需要更多動(dòng)力或地面濕滑時(shí)，后電機(jī)會(huì)啟動(dòng)形成四驅(qū)。

還有，動(dòng)能回收方面，EQC提供了三種強(qiáng)度可調(diào)，通過方向盤上的換擋撥片切換，能在一定程度上優(yōu)化動(dòng)力表現(xiàn)。

總之，奔馳EQC400自身的動(dòng)力性能本就出色，若想進(jìn)一步提升，可考慮專業(yè)改裝或充分利用車輛的各種模式和功能。