美國(guó)汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格是如何演變的?

美國(guó)汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格演變經(jīng)歷了多個(gè)階段。

20 世紀(jì) 50 年代,受歐洲跑車影響,通用推出了美國(guó)第一款跑車 Chevrolet Corvette,其第一代產(chǎn)品持續(xù)到 1962 年,逐漸注入經(jīng)典設(shè)計(jì)。

1963 年的第二代 Corvette 采用全新設(shè)計(jì),極具未來感,這種設(shè)計(jì)沿用到第三代。

60 年代,新的設(shè)計(jì)風(fēng)潮到來,消費(fèi)者不再追求越大越美,小型汽車流行,Mustang 和 Corvette 等小跑車受歡迎。

70 年代,石油危機(jī)帶來變革,美國(guó)轎車變小,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化。同時(shí),美國(guó)肌肉車型盛行,如雪佛蘭科邁羅、道奇挑戰(zhàn)者福特野馬等,它們搭載大排量 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),外形富有肌肉感。

早在 1927 年,通用集團(tuán)主席阿爾弗雷德·斯隆建立了世界上第一個(gè)企業(yè)內(nèi)部的設(shè)計(jì)部門,任命哈利·厄爾為通用集團(tuán)第一位總設(shè)計(jì)師。厄爾負(fù)責(zé)通用集團(tuán)設(shè)計(jì)事務(wù)長(zhǎng)達(dá) 31 年,他出生于汽車家族,其作品在全球汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域領(lǐng)先。

進(jìn)入 80 年代,石油危機(jī)下美國(guó)汽車曾有過一些蹩腳設(shè)計(jì)。但總體來說,美國(guó)汽車設(shè)計(jì)不斷適應(yīng)時(shí)代變化。從最初受歐洲跑車啟發(fā),到后來形成獨(dú)具特色的肌肉車和小型車,美國(guó)汽車在設(shè)計(jì)上既緊跟潮流,又不斷創(chuàng)新。美國(guó)汽車設(shè)計(jì)的演變與時(shí)代背景、消費(fèi)者需求、技術(shù)發(fā)展等因素密切相關(guān),一直在不斷發(fā)展和進(jìn)步。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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