最貴的電動車保養費用不一定貴。

像奧迪 RS e-tron GT，三包有效期 2 年或 5 萬公里，整車質保 3 年或 10 萬公里，電池組質保 8 年或 16 萬公里。首保 1 萬公里，以后每 1 萬公里常規保養，每年保養費用 2319 元。保險方面，首年 22779 元，二、三年未出險年均 18983 元。充電費用每年 1161 元。

極氪 001 前 3000 公里免費，首保大多是全車基礎檢查和空調濾芯更換，CN95 濾芯 157 元，制動液 87 元，冷卻液 114 元，蓄電池 1043 元，前制動組件 1316 元，后制動組件 859 元，輪胎較貴，開車時要注意保護。

沃爾沃的 EX30 保養簡化，新車有免費基本保養。XC40 純電保養間隔 1 萬公里或 12 個月，2 萬公里換空調濾芯約 698 元，4 萬公里換防凍液和制動液等約 1872 元，三年 6 萬公里常規保養成本約 6000 元，年均 2000 元。XC40 RECHARGE 2023 款長續航版，三年 6 萬公里年均保養花費約 666 元。S60 新能源保養間隔每 10000 公里，6 萬公里總保養費用約 11158 元，一年 2 萬公里年均保養花費約 3719 元。

蔚來 ES8 首任車主終身質保，非首任車主整車保修期 3 年或 12 萬公里，三電系統保修期 8 年或 12 萬公里。首保 2 萬公里，保養間隔 2 萬公里，保養項目有空調濾芯、變速箱油、剎車油和常規檢查，保養間隔長次數少總價低，空調濾芯按需更換。

所以說，雖然是最貴的電動車，但保養費用并非一定高昂。