豐田在技術(shù)研發(fā)方面有諸多突破。

首先是正在研發(fā)被譽(yù)為“超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”的力作，這一發(fā)動(dòng)機(jī)將采用先進(jìn)技術(shù)，提高燃燒效率和動(dòng)力輸出，減少排放，在聲音、震動(dòng)方面也有突破，讓駕駛體驗(yàn)更舒適安靜。核心技術(shù)包括高效燃燒、低摩擦設(shè)計(jì)以及先進(jìn)材料應(yīng)用等，為燃油汽車(chē)注入新活力。

其次，豐田成功研發(fā)出的“超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”已根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行優(yōu)化，并融入新能源汽車(chē)，展現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

再者，在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，豐田繼續(xù)投入研發(fā)，堅(jiān)守自身優(yōu)勢(shì)，保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

還有，臺(tái)州市豐田噴洗機(jī)有限公司獲得“一種柱塞泵的泵體結(jié)構(gòu)”專(zhuān)利，針對(duì)泵體結(jié)構(gòu)改良，抑制湍流現(xiàn)象，提升工作效率和穩(wěn)定性。

另外，豐田在固態(tài)電池研發(fā)方面取得重要進(jìn)展，充電速度比特斯拉電動(dòng)汽車(chē)快 50%，只需充電 10 分鐘就能行駛 1200 公里，計(jì)劃在 2027 年或 2028 年前大規(guī)模生產(chǎn)，聯(lián)手研制的硫化物固態(tài)電解質(zhì)續(xù)航能力出色，固態(tài)電池在多方面有更大優(yōu)勢(shì)。

總之，豐田在汽車(chē)相關(guān)技術(shù)研發(fā)上不斷創(chuàng)新突破，展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。