日本摩托車品牌的發展有著豐富的歷程。

雅馬哈最早以生產鋼琴為主，1955 年從樂器制造株式會社獨立出來，資金只有三千多萬日元，占總銷售額的 40%。1954 年試制成功雅馬哈“YA1”型摩托車，被稱為“紅蜻蜓”，因性能和設計受稱贊。1957 年生產出“YDS-1”型競賽摩托車，奠定賽車制造優勢，培養了世界級競賽車手，促進商業銷售。雅馬哈與本田、鈴木不同，一開始就制造摩托車且以研制競賽車為目標。

本田 1946 年推出旋轉盤閥的二沖程 A 型發動機，1948 年本田技研工業株式會社成立。其第一個產品是二沖程的 A 型輔助自行車，之后發布 2 沖程的 50cc Cub F-type ，在日本市場獲高評價。1953 年第一代 Benly 誕生，1955 年第三代排量增加并采用新前叉。1949 年推出 Dream MODEL D 型，1951 年 Dream MODEL E 發動機改進。

川崎品牌名源自創始人川崎正藏，1906 年造出日本眾多“第一”。二戰后轉型摩托車行業，1953 年研發出第一款量產摩托車發動機 KE-1 。三年后推出 KB-5 發動機豪華版，低轉速高扭矩輸出、創世界紀錄速度和騎行無故障紀錄，使其成為穩定可靠代名詞。1972 年發布 Z 系列鼻祖 Z1-900 ，與本田競爭激烈。80 年代后開發 NINJA 系列，2014 年推出全球首款渦輪增壓發動機摩托車。

日本摩托車在一戰前起步，十八世紀末引進德國輕型自行車仿制，19 世紀初民間生產仿制輕便自行車二沖發動機，企業增多。19 世紀二三十年代，日本公司引進美國哈雷發動機總成，請美國技術人員指導，本土技術提高。

總之，日本摩托車品牌發展歷程豐富，各品牌各有特色，不斷創新進步。