要判斷汽車動力系統的優劣，可從以下方面著手。

首先是發動機的扭矩和功率。扭矩越大，中低速加速能力往往越強，像現代汽車的 1.4T 發動機扭矩為 243Nm，吉利的 1.4T 發動機扭矩 235Nm。功率越大，高速狀態下的加速能力越強，比如豐田 2.5L 自吸發動機功率 209ps，大眾 1.4T 發動機功率 150ps，凱美瑞 2.5L 發動機高速加速能力遠超邁騰 1.4T 發動機。

其次看轉速。轉速高低和減速器傳動比、變速器及發動機輸出功率有關。不同車型排量不同，同一款發動機匹配不同變速箱轉速也有別。

然后是電動引擎和內燃機引擎的區別。內燃機通過燃料燃燒使活塞運動，有機械平衡問題，沉重，加油方便但能量密度高。電動引擎由電池組供電，自啟動功能好，輕且短時間功率扭矩輸出大，但充電時間長、電池能量密度低。

還有混動變速器。主流的有比亞迪 DM-i 超級混動系統的單擋 DHT 和吉利雷神電混 8848 的 3 擋變頻電驅 DHT Pro。單擋 DHT 成本低保有量大，但全場景覆蓋能力不如 3 擋 DHT 的電混車型。

最后是增程式與混動。混動動力性能更強，發動機可直接驅動車輛。增程式發動機主要發電，后段動力弱，但經濟實用，維修保養需求低。