吉利帝豪電車的駕駛舒適性整體不錯(cuò)。

其懸架調(diào)校偏舒適，適合日常代步。

車內(nèi)座椅采用仿皮材質(zhì)，包裹性到位，整體舒適度尚可。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，中控臺(tái)讓人感覺舒服，儀表盤設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。

像帝豪 EV300，在城市擁堵路段和高速公路上都有良好的表現(xiàn)，車內(nèi)噪音主要來自輪胎和風(fēng)噪，但相比燃油車有優(yōu)勢(shì)。

帝豪 GSe 打造了全新的 360°環(huán)抱式一體座艙，提供了充足的舒適感和安全感，還對(duì)整車的 NVH 進(jìn)行了優(yōu)化，降低了怠速噪音，提升了整車靜謐性，優(yōu)化了空調(diào)、減速器、電機(jī)、輪胎等多項(xiàng)配置，舒適性超越了同級(jí)大多數(shù)車型。

吉利帝豪 L HiP 冠軍版內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，中控臺(tái)大量運(yùn)用平直線條元素，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口提升了視覺效果和寬敞感，中央及車門的紋路金屬飾板增加了品質(zhì)感，10.25 英寸液晶儀表和 12.3 英寸中控屏幕實(shí)用且受年輕消費(fèi)者喜愛，內(nèi)置系統(tǒng)功能豐富。

總之，吉利帝豪電車在駕駛舒適性方面表現(xiàn)良好，能滿足日常代步需求。