車輛報廢條件中，尾氣排放標準有著明確規定。

國二排放標準相當于歐洲 2 號排放標準，自 2003 年開始實施。國二機動車報廢標準是國家對機動車尾氣排放的限制，旨在減少大氣污染。國二標準對機動車的排放限制更嚴格，要求機動車在特定工況下進行測試，確保排放達標。若排放不符合國二標準，無法通過年檢，需維修或報廢處理。

目前，一些城市采取限制車輛數量政策，以減少尾氣排放。國家新的汽車報廢規定中，國產 5 座車和 7 座 SUV、非營運小微型車無使用年限，但超過 15 年后每年須檢查兩次，檢驗不合格強制報廢。未按要求報廢且未及時登記注銷的車輛，車管所會作廢其車牌號和行駛證。

在用機動車經維修或采用控制技術后，仍不符合國家規定排放標準的，應當強制報廢。生態環境主管部門可在機動車集中停放地、維修地監督抽測在用機動車的污染物排放狀況，也可會同公安機關交通管理部門采用電子監控等方式對道路行駛的機動車進行監督抽測。

國六標準是史上最嚴排放法規，融合我國實際情況，復雜性和難度大于歐六標準。大城市如深圳已開始試運行國六排放標準，這對國三、國四標準的汽車是個信號，全面推廣時這些低排放標準車輛可能會被強制報廢。新版《機動車強制報廢標準規定》出臺前，汽車行駛 60 萬公里應報廢，雖取消年限限制，但國五之前標準的車輛可能因排放不達標提前報廢。