中國(guó)汽車品牌在核心技術(shù)方面取得了眾多突破。

像蔚來汽車，投入 500 億元用于研發(fā)，擁有超 11000 名研發(fā)工程師，成功流片全球首款自研 5nm 智能駕駛芯片神璣 NX9031，全量發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞。其 4D 全域舒適領(lǐng)航技術(shù)通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)底盤架構(gòu)轉(zhuǎn)變，提前感知顛簸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)局部端到端調(diào)節(jié)。發(fā)布的智能駕駛世界模型 NWM 能在 100 毫秒內(nèi)推演出 216 種場(chǎng)景并找到最優(yōu)決策。

紅旗汽車成功攻克 983 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，打造出紅旗·鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)、紅旗·天工純電平臺(tái)以及紅旗·九章智能平臺(tái)三大技術(shù)平臺(tái)，完善研發(fā)體系機(jī)制，構(gòu)建集團(tuán)化大研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新體系。

奇瑞汽車在火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態(tài)五大技術(shù)領(lǐng)域全面進(jìn)階，實(shí)現(xiàn)鯤鵬電池、端到端大模型、智艙大模型、飛行汽車、云臺(tái)智能底盤 2.0 等 10 多項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)突破。

在半導(dǎo)體制造核心技術(shù)方面，國(guó)家電投下屬的核力創(chuàng)芯完成首批氫離子注入性能優(yōu)化芯片產(chǎn)品客戶交付，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。

在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪率先停產(chǎn)停售燃油車型全力發(fā)展新能源，小鵬也在不斷創(chuàng)新。

中國(guó)汽車品牌在核心技術(shù)上的突破，彰顯了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，為未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。