汽車加氟后制冷效果不好可能有以下原因及對應的解決方案。

漏冷媒，這是由于空調系統中的密封件老化、管路連接處未牢固固定或其他部件損壞導致。要解決需檢查冷媒是否泄漏。

壓縮機故障，常見如電磁離合器失效、壓縮機機械部件磨損致密封不嚴等。建議及時找專業技師維修或更換。

蒸發器有問題，比如堵塞、泄漏等，可檢查并找專業技師修復。

控制閥故障，原因可能是閥芯老化、閥體堵塞或閥門卡死等，需尋求專業技師幫助。

制冷劑不當，加氟時用了低質量或不適合的制冷劑。應使用正確制冷劑。

制冷系統漏氟，導致系統工作不正常。要查找漏點修復。

空調壓縮機故障，影響制冷劑流動。需檢查其工作狀態，進行維修。

蒸發器故障，無法有效冷卻空氣。要檢修蒸發器。

制冷劑不平衡，過多或過少都不行。多了排出適量，少了添加適量。

系統有雜質堵塞，需對空調系統徹底清潔，必要時更換膨脹閥和節流管。

空氣混入系統影響制冷，要對車輛空調系統抽真空保持壓力穩定。

汽車沒啟動，空調制冷制熱功能無法用，啟動汽車再開空調即可。

發動機皮帶打滑，動力傳不到空調壓縮機，更換新皮帶。

空調濾芯堵塞，影響空氣流量和制冷效果，及時清理或更換。

膨脹閥或泵故障，影響制冷劑流動和壓力，需維修。

散熱器堵塞阻礙冷卻液流動，影響制冷，清理散熱器。

空調系統泄漏，制冷劑逐漸減少，查找漏點修復。

空調壓縮機調整電磁閥、離合器、內部損壞或空調系統線路、控制單元故障，需去維修廠或 4S 店檢修。

發動機冷卻系統故障，影響制冷系統運行，去維修廠或 4S 店維修。

各傳感器數據錯誤，需去維修廠或 4S 店檢查檢修。

制冷劑加入太多，抽出過多制冷劑。