比亞迪秦新能源的實際續航里程因車型和測試條件有所不同。

比如比亞迪秦 L DM-i 120 公里版，多位博主組隊從西安開到深圳，在高速公路為主且有城市路段，通行速度 80km/h - 120km/h，還遭遇暴雨的情況下，滿油滿電續航里程達到了 1977 公里，綜合油耗 3.3L/100KM。官方宣傳綜合續航為 2100 公里，實測達成率達到 94%以上。這款車能有如此出色的續航表現，主要得益于比亞迪第五代 DM 技術。在 4.8 米車長內，有燃油和電機兩套動力系統，還有動力電池包、四連桿獨立懸架系統以及 65L 的大油箱。

普通家用汽車一年行駛約 10000 公里，比亞迪秦 L DM-i 超長續航意味著一年僅需加油 5 - 6 次，年度油費能控制在兩三千元內，家里有充電樁費用還能更低。

再比如比亞迪全新秦 EV，在從山東濟南到蓬萊的行程中，其動能回收模式幾乎替代日常剎車。挑戰前嚴格監控電池狀態，駕駛模式設為 ECO，動能回收調至最強。在市區擁堵路段，30km/h 速度下電動機高效運行，電耗約 6kW/h。進入高速后調整策略走國道，在低溫夜晚，經過 12 小時連續駕駛，以 12%剩余電量完成 500 公里挑戰，實際續航可能超過 568 公里。

綜合來看，比亞迪秦新能源的實際續航里程表現出色，能很好滿足消費者日常使用需求。