吉利智擎的核心技術主要包括以下方面。

首先是 DHE15 混動專用發動機，其熱效率高達 43.32%，超過日系混合動力最高水平，采用高壓直噴、增壓中冷、米勒循環、低壓 EGR 四大先進技術。米勒循環讓發動機節油效果更好，350bar 高壓缸內直噴技術讓汽油霧化效果佳、燃油更充分、動力更高效。其最大功率 110kW、最大扭矩 225N·m，接近豐田 2.5L 阿特金森發動機。

其次是全球最高 3 擋 DHT Pro，這是全球首個量產的 3 擋混動變速器，遠超日系品牌的行星齒輪變速器和 1 速變速器。它將雙電機、變速器、電控制器等 6 合 1 高度集成，重量僅 120kg，最大輸出扭矩 4920N·m，扭質比 41N·m/kg。P1 發電機無感切換，P2 驅動電機+3DHT 保證動力隨叫隨到，具備燃油經濟性同時帶來更好駕控體驗。

此外，雷神智擎 Hi·X 混動系統能實現純電、串聯和并聯模式，通過控制策略優化和 3 擋 DHT Pro 變速器切換，發動機可一直處于高效工作區間，節油率可達 40%，油耗能低至 3.6L/100km，支持全速域并聯。

還有星越 L 智擎采用新一代 1.5TD 四缸混動專用發動機+全球領先的 3DHT 混動專用變速器 +X·System 智能控制系統三大核心技術，零百加速 7.9 秒，多種駕駛模式選擇，WLTC 工況下綜合油耗 4.79L/100km。星瑞 L 智擎的 1.5TD 四缸發動機熱效率達 44.26%，最大功率 120 千瓦，峰值扭矩 255 牛米，零至百公里加速 7.5 秒，采用前沿的 P1+P2 雙電機架構，配合先進的 3 擋智能變頻 DHT 技術，WLTC 綜合油耗低至 4.22L/100km。

經過發展，吉利擁有涵蓋發動機和變速箱設計與前瞻技術研究的全流程開發能力，先后在國內投產八大動力總成系統生產基地，其中義烏動力基地是全球最大的高端動力智能制造基地，制造精度可達微米級，缸體線、缸蓋線采用國際頂尖設備，在線實時監控、調整加工精度，核心部件采用 1 微米分組智能選配系統，三坐標測量儀檢測精度高達 0.5 微米。