karma汽車的操控性出色嗎

relaxye發(fā)表于2025-02-15 04:39:56

KARMA 汽車的操控性是出色的。

首先，Karma GS-6 插電混合動(dòng)力版駕駛體驗(yàn)良好，快速且操控性佳。運(yùn)動(dòng)模式下總功率為 536 馬力和 550 磅英尺的扭矩，獨(dú)立懸架、扭矩矢量和限滑差速器能讓寬輪胎保持良好種植。乘坐質(zhì)量柔軟，座椅支撐性和襯墊都不錯(cuò)。六活塞前/四活塞后 Brembo 制動(dòng)卡鉗與交叉鉆孔盤配合，制動(dòng)力卓越。純電動(dòng)模式下內(nèi)部安靜。

2020 Revero GT 運(yùn)動(dòng)及性能選配版本，將電動(dòng)車的即時(shí)扭矩和動(dòng)態(tài)功能與增程式豪華電動(dòng)車的舒適性相結(jié)合，具備卓越的駕駛性能和操控性，僅靠電池功率就可驅(qū)動(dòng)高達(dá) 80 英里的零排放行駛里程。

2021 Karma GS-6 在駕駛和操控之間有出色的平衡，彎角平坦，感覺中性，抓地力強(qiáng)，超級(jí)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向雖有些輕，但有一定反饋。即便在凹凸不平的地方也感覺柔軟。

Karma 對(duì)有超跑功能的 E-Flex 平臺(tái)進(jìn)行原型測(cè)試，該平臺(tái)能提供全電動(dòng)汽車的即時(shí)扭矩、操控性和可持續(xù)性，適用于多種車型。

總之，Karma 汽車在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)很好的體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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