電馬新能源汽車(chē)的安全性非常出色。

首先，車(chē)身用的是 1700MPa 的超高強(qiáng)度鋼，在各種碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)秀，如在 IIHS、E-NCAP、C-IASI 的測(cè)試?yán)锒急憩F(xiàn)良好。而且新款電馬在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面扎實(shí)，用料考究，能提高碰撞性能。

其次，電馬配備的電池安全有保障。用的是 58.5AH 的小容量電芯，電芯里加了特殊隔膜和防爆閥，在極端情況下也能保證安全。在國(guó)家級(jí)熱失控實(shí)驗(yàn)里，被火燒 130 秒都不起火或爆炸。

電馬的安全系統(tǒng)也很給力，包括盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、交通警報(bào)、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)緊急剎車(chē)等，能在駕駛時(shí)幫大忙。其前部碰撞預(yù)防系統(tǒng)在防止車(chē)輛和行人相撞方面拿到最高評(píng)級(jí)。在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的碰撞測(cè)試中，獲得很多“G”（良好）評(píng)級(jí)，萬(wàn)一出事，能降低車(chē)內(nèi)人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

電馬作為電車(chē)還有自身優(yōu)勢(shì)，因電池原因車(chē)重更重，在碰撞時(shí)能多一層保護(hù)，傷害索賠率比傳統(tǒng)車(chē)低。在歐洲新車(chē)評(píng)估計(jì)劃（EuroNCAP）的安全測(cè)試中，在前部偏置碰撞測(cè)試和側(cè)面沖擊測(cè)試中對(duì)乘客保護(hù)出色，車(chē)上的行人保護(hù)和自適應(yīng)速度控制等先進(jìn)安全功能提升了整體安全性。

此外，新款電馬在安全配置方面，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)和藍(lán)智駕系統(tǒng)有升級(jí)，還配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)先進(jìn)的安全輔助系統(tǒng)。