小客車指標(biāo)搖號的規(guī)則比較復(fù)雜。

北京的小客車指標(biāo)分為普通指標(biāo)和新能源指標(biāo)。普通指標(biāo)方面，無車家庭與個人同池?fù)u號。新能源指標(biāo)則是無車家庭以積分多少排序。指標(biāo)配置向無車家庭傾斜，2021 年新能源指標(biāo) 60%優(yōu)先向無車家庭配置，2022 年 70%優(yōu)先，2023 年后 80%優(yōu)先。

普通指標(biāo)通過家庭積分賦予無車家庭遠(yuǎn)高于個人的中簽概率。指標(biāo)配置頻次也有變化，由每月申請調(diào)整為每年 1 月 1 日到 3 月 8 日，8 月 1 日到 10 月 8 日集中申請，由每年配置 6 次改為配置 3 次，其中五月份配置新能源指標(biāo)，六月份、十二月配置普通指標(biāo)。

另外，鼓勵存量車油改電，持普通小客車指標(biāo)購置的新能源小客車在出售、報廢后，仍可申請普通小客車更新指標(biāo)，且取消了申請更新指標(biāo)時限。一人只能選擇一個更新指標(biāo)，名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請 1 個更新指標(biāo)，多余車輛可向符合條件的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記。新增制造業(yè)企業(yè)、信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以完成固有資產(chǎn)投資額為條件申請指標(biāo)。

擁有搖號資格的個人，本市戶籍人員本人名下無在本市登記的乘用車，無應(yīng)當(dāng)報廢但未注銷的機(jī)動車，本人持有公安交通管理部門核發(fā)的有效機(jī)動車駕駛證。京軍人和武警本人名下無在本市登記的乘用車，無應(yīng)當(dāng)報廢但未注銷的機(jī)動車，有公安交通管理部門核發(fā)的有效機(jī)動車駕駛證且同時持有有效軍（警）身份證件及在部隊辦理的北京市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的居民身份證。有效《北京市工作居住證》的非本地戶籍人員本人名下無在本市登記的乘用車，無應(yīng)當(dāng)報廢但未注銷的機(jī)動車，有公安交通管理部門核發(fā)的有效機(jī)動車駕駛證，同時持有有效《北京市工作居住證》。持有效《北京市居住證》的非本地戶籍人員本人名下無在本市登記的乘用車，無應(yīng)當(dāng)報廢但未注銷的機(jī)動車，有公安交通管理部門核發(fā)的有效機(jī)動車駕駛證，同時持有有效《北京市居住證》并在本市連續(xù)繳納社會保險費和個人所得稅近五年。

家庭總積分分?jǐn)?shù)和個人階梯數(shù)即為該家庭或個人的申請編碼出現(xiàn)在搖號池中的次數(shù)，申請編碼出現(xiàn)的次數(shù)越多，中簽率越高，家庭中簽率明顯高于個人。新能源小客車指標(biāo)采用輪候機(jī)制，申請人按審核通過時間排序，家庭申請人按積分的大小排序，輪候取得配置指標(biāo)。當(dāng)年的新能源小客車配置指標(biāo)額度用盡后，未取得指標(biāo)的申請將繼續(xù)輪候，等待下一年度指標(biāo)配額確定后，仍按照輪候的先后次序繼續(xù)配置。

個人不可同時申請普通小客車配置指標(biāo)和新能源小客車配置指標(biāo)，僅可選擇其中一種指標(biāo)類型進(jìn)行申請。輪候新能源小客車指標(biāo)的個人，在參與家庭申報后，其以個人身份申請新能源小客車指標(biāo)的輪候時間將不再保留，若取消家庭申報，再以個人身份重新申請新能源小客車指標(biāo)的，輪候時間按重新申請時間計算。