豐田純電汽車的安全性保障主要通過多個方面實現。

其一，電池包防護設計出色。采用兩縱八橫的電池組結構，配合鋁合金材質防護層，減緩撞擊壓力，降低自燃風險。預留較大緩沖區域，前后防撞梁寬達 23 厘米，保護電池包在碰撞中安全。密封膠厚度達 1.5 厘米，遠超行業水平，有效防水。接口用大量高強度緊固螺栓連接，防止沖擊掉落引發火災。單體電池間有高彈力橡膠墊及隔熱硅膠氣凝膠隔墊，阻止單體電池起火擴散。

其二，電池技術先進。電芯采用高燃點材料和熱蔓延阻止設計，如寧德時代 NCM811 電芯，改良材料提升燃點，電芯間有隔熱隔墊。密封工藝可靠，無泄漏。電池模組間有防火材料，阻止火勢蔓延至駕駛艙，眾多傳感器實時監測電池健康，特殊情況及時警報。

其三，電池冷卻和保溫技術好。能在高負荷或低溫環境保持性能，防水等級達 IPX7，雨天涉水電池包不進水。

其四，車輛整體結構合理。副車架位置低于電池包，阻擋前方障礙物對電池包的直接碰撞。比如廣汽豐田電池組四周有全方位碰撞應對結構，設置 230mm 碰撞緩沖區，底部有 3.2mm 厚鋁制護板抵御撞擊。電池冷卻回路與電池單元相隔離，高阻值冷卻液難導電。三元鋰電池由豐田聯合寧德時代打造，電芯負極預埋含鋰材料延緩衰減。

廣汽豐田在服務方面也有優勢，全國超 660 家經銷店成熟服務體系，322 家經銷店年內開設新能源專屬空間，2025 年 660 家全部鋪設，還增設 15 家新能源銷售體驗中心，用戶可通過 bZ 小程序個性化定制、購車。

此外，電池組采用二縱八橫架構，增加防撞梁設計，減少側碰撞對電池擠壓。鋁合金保護板設計，有護底板防地面沖擊。66 顆螺栓加固電池包，前副車架充當電池組防火墻，引導碰撞物，避免電池組受沖擊。360 度防護電池外殼，預留大面積緩存區。細節上，密封膠厚 1.5 厘米，電池包與車體用高強度大螺栓連接，單體電池間有隔墊，電池包內布置多個傳感器監測。