東風標致 408 的操控性能相當出色。

方向盤指向精準，電子助力系統讓駕駛輕松，手感輕盈，轉向力度均勻，阻尼力度輕偏沉，無虛位，操控感討人喜歡。

電子手剎使停車便捷。剎車靈敏，制動力輸出線性自然，踏板腳感反饋好，行程緊湊。

懸掛系統扎實，過濾平順細膩，在轉向時車身傾斜小，底盤緊致不甩尾，為駕駛者提供良好操控感受。

車橋剛性出色，機械系統協調運轉，底盤性能良好，高速行駛穩定，無明顯晃動，減噪和減震性能不錯，乘坐舒適。

360 影像系統實用，周圍情況一目了然。

換裝的第四代 360THP 發動機，單渦輪雙渦管技術提升燃燒效率，起步初段動力輕盈積極，轉速超 2000 轉后動力強勁，無渦輪遲滯。

愛信 6AT 變速箱日常升擋積極，運動模式下降擋更積極。

車身控制靈活，在車流中并線動作不拖沓。雖是扭力梁半獨立懸架結構，但法系車調校功力深厚，車速快時濾震性良好，彈簧能過濾大部分顛簸，傳遞進車內振動柔和，面對大沖擊的起伏路面，避震器往上頂稍顯生硬。

在 2024 全國智能駕駛測試賽的金卡納項目中榮獲優秀駕駛操控獎。

總之，東風標致 408 的操控性能優秀，能滿足對操控有較高要求的車主，但具體感受可能因個人駕駛習慣和車輛配置等因素有所不同，建議購買前試駕。