問
奧迪 A6L 的風阻系數(shù)是多少?
奧迪 A6L 的風阻系數(shù)因車型和年代不同而有所差異。
早期的奧迪 A6 車型如第二代 C2 風阻系數(shù)表現(xiàn)不錯。
第三代 C3 車型的風阻系數(shù)為 0.30Cd。
第五代 C5 車型風阻系數(shù)僅為 0.28Cd。
第四代奧迪 100/A6(C4)風阻系數(shù)進一步降至 0.29Cd。
2022 款的奧迪 A6L 風阻系數(shù)為 0.24。
2022 年廣州國際車展上展示的奧迪 A6Avantetron 概念車風阻系數(shù)僅為 0.24,這得益于其采用的封閉式前格柵、導流槽、擾流板、擴散器、純平底盤、22 英寸低風阻輪圈、虛擬外后視鏡等設計。
奧迪 A6L 不斷優(yōu)化風阻系數(shù),實現(xiàn)更好的性能和燃油經(jīng)濟性,提升用戶的駕駛體驗。比如新奧迪 A6L 流暢的車身線條、Coupe 的車頂線條與風格凌厲的 quattro ?線條相互映襯營造出了優(yōu)秀的空氣動力學效果。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
特斯拉汽車的價格策略是多維度綜合考量的結果,兼具靈活性與創(chuàng)新性。它以成本定價為基礎,追求公平透明,價格隨造車成本而變,直營模式確保全國統(tǒng)一價。同時采用高端定價,以卓越體驗和先進技術為高端車型樹立高價位。還實施差異化定價,滿足多樣需求;通過市
電瓶汽車在寒冷天氣下的表現(xiàn)有好有壞,部分車型憑借先進技術也能保持不錯狀態(tài)。寒冷天氣會給電瓶汽車帶來一定挑戰(zhàn),比如影響電池活性,導致續(xù)航打折。不過像智界新 S7 這類車型,在 -7℃的北京開熱風空調,續(xù)航打折率 7.7 折以上,在 -20℃的
09 款奧迪 A4L 更換輪胎是有可能改變真實油耗的。輪胎與地面直接接觸,若更換的輪胎花紋、尺寸、材質等不同,會改變輪胎與地面的摩擦力。比如,花紋深且復雜的輪胎摩擦力大,油耗可能增加;尺寸更大的輪胎滾動阻力變大,也會使油耗上升。此外,輪胎氣
寶馬ix3的續(xù)航里程表現(xiàn)出色,能滿足多數(shù)用戶需求。當前在售車型中,領先型CLTC純電續(xù)航里程為540公里,創(chuàng)領版為530公里。實際使用中,大部分車友真實續(xù)航約400公里,受駕駛習慣影響會有所波動。而2026款寶馬iX3將采用全新電池技術,續(xù)
上劃加載更多內容


奧迪A6L怎么樣?
奧迪A6L優(yōu)惠信息有哪些?
奧迪A6L空間怎么樣?
奧迪A6L性能怎么樣?
奧迪A6L百公里加速怎么樣?
奧迪A6L安全配置怎么樣?
奧迪A6L智駕配置怎么樣?