硅油風(fēng)扇一般用在越野車、卡車、半掛車等類型的車上。

像豐田普拉多、陸巡等越野車，因其在復(fù)雜路況下行駛，對散熱系統(tǒng)的可靠性和耐用性要求高，所以會采用硅油風(fēng)扇。

還有大貨車、半掛車，它們的工作強(qiáng)度大、運(yùn)行時間長，硅油風(fēng)扇能更好地滿足散熱需求。

一些知名品牌的部分車型也會使用硅油風(fēng)扇，比如奧迪 A4、A6、Q5，寶馬 3 系、5 系、X3，奔馳 C 級、E 級、S 級、GLC 等。這些車型在特定配置和年份中可能選用硅油風(fēng)扇，以保障其在各種工況下的散熱效果。

硅油風(fēng)扇之所以在這些車型中廣泛應(yīng)用，主要是因為其具有高可靠性和耐用性。硅油風(fēng)扇通過中間的硅油離合器工作，當(dāng)溫度升高時離合器結(jié)合，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)為水箱散熱。即便風(fēng)扇出現(xiàn)故障，修復(fù)軸后風(fēng)扇仍能運(yùn)行。

而家用車通常采用電子散熱風(fēng)扇，依靠傳感器調(diào)節(jié)開關(guān)。大部分車輛采用水冷發(fā)動機(jī)，依靠防凍液循環(huán)散熱，車頭有散熱器水箱，水箱后的風(fēng)扇向內(nèi)吸風(fēng)加快氣流，幫助水箱散熱。但對于越野車、卡車和半掛車等，由于其工作環(huán)境惡劣、強(qiáng)度大，需要更可靠耐用的硅油風(fēng)扇來保障發(fā)動機(jī)正常工作，確保車輛在各種條件下都能保持良好的性能。