名爵6新能源的動(dòng)力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載了上汽的“綠芯”插電混合動(dòng)力系統(tǒng)與“藍(lán)芯”科技，配備1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及功率為59kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

這1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有92kW，峰值扭矩達(dá)170N·m。

還有像第三代名爵6 PHEV搭載的是305PS高性能插混動(dòng)力系統(tǒng)，有20T Trophy缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率永磁同步電機(jī)，最大馬力能到305PS，最大扭矩可達(dá)480N·m，性能超強(qiáng)，6秒就能破百。

而且第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，傳動(dòng)效率超94%，動(dòng)力響應(yīng)只要0.2秒。

從之前對(duì)榮威ei6的試駕體驗(yàn)看，這套系統(tǒng)能帶來很好的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，滿足名爵6對(duì)運(yùn)動(dòng)的需求沒問題。

另外，名爵6新能源的電動(dòng)機(jī)最大扭矩能達(dá)230Nm，電池類型有磷酸鐵鋰的，像有的車型純電續(xù)航里程能到70KM。

名爵6新能源的動(dòng)力不僅強(qiáng)勁，還能很好平衡動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，比如工信部測得的油耗低到1.5L/100km。

總的來說，名爵6新能源的動(dòng)力性能出色，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。