廣汽傳祺電車的安全性能相當出色。

車身結構與設計方面，大量采用高強度鋼材，超高強度鋼和高強度鋼占比高達 75%，熱成型鋼占比 18%，前防撞梁比同級寬 35%，高強度后防撞梁有效優(yōu)化吸能面積，車頂抗壓達 9 噸，能應對各種碰撞。

主動安全技術豐富，如剎車輔助、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等，全系標配車對車、車對行人與騎行者自動緊急制動系統、車道輔助系統、側向輔助系統等，提前預警并輔助制動。

被動安全技術突出，增加安全氣囊數量、優(yōu)化座椅設計，配備同級獨有后風窗安全氣囊和 3.2m 一體式側氣簾，還有車內生命體征監(jiān)測。

電池安全有保障，彈匣電池包居中布置，離門檻遠，有 5 層安全防護，能承受超 20 噸擠壓力。

傳祺新能源 E8 榮獲“2023 中國十佳車身”大獎，其擁有優(yōu)秀的車身結構 DNA，采用多元環(huán)籠狀高強鋼框架車身和雙“田”字全熱成型框架座艙設計。

在中汽中心的 C-NCAP 實車試驗和 2023 版中保研摸底碰撞測試中表現優(yōu)秀。

車身輕量化技術領先，采用雙 A 柱 CBS 復合材料，A 柱下內外部、前排乘員前圍下部腳部區(qū)域有精準設計的高強度、高厚度防撕裂加強板，是傳祺首款運用雙 B 柱 TRB 輥壓變厚技術的車型。

傳祺新能源 E8 全系標配 6 氣囊，搭配碰撞后 ECU 系統。得益于廣汽星靈電子電氣架構，算力提升 50 倍、數據傳輸速率提升 10 倍，支持高階智能輔助駕駛功能。

總之，廣汽傳祺電車通過多方面的努力和技術保障，為用戶帶來全方位的安全守護。