奧迪 Q5L 的發動機參數如何?

奧迪 Q5L 搭載的是 2.0 升四缸渦輪增壓發動機,有低功率和高功率兩個版本。

低功率版最大馬力 190 匹,最大功率 140kW,最大扭矩 320Nm;高功率版最大馬力 252 匹,最大功率 185kW,最大扭矩 370Nm。

發動機的型號為 EA888,其中低功率版本代號為 DTA,高功率版本代號為 DKW。

EA888 發動機有不少技術亮點。氣缸蓋為鋁合金材質,氣缸體為鑄鐵材質。

采用混合噴射的供油方式,噴射壓力從第二代的 150Bar 增加到第三代的 200Bar,汽油霧化效果更好,但對油品要求更高,需用 95 號汽油。

在配氣機構上,采用了電裝提供的雙 VVT 正時技術和 AVS 可變氣門升程技術。VVT 正時能使進氣、排氣凸輪軸在一定范圍內調整,AVS 可變氣門升程技術通過移動凸輪改變氣門升程,改善發動機功率、扭矩狀態,減少油耗。

在油氣分離方面,第三代 EA888 采用粗分離和細分離兩級油氣分離,最大限度減少油氣通過進氣口進入氣缸燃燒。

排氣增壓系統方面,采用日本 IHI 提供的增壓器,排氣歧管與氣缸體之間很短,有利于減小發動機體積,冷啟動時能加熱冷卻水使發動機快速達到工作溫度,冷卻水又能帶走廢氣熱量,避免增壓器過熱。

此外,第三代 EA888 發動機在很多方面進行了優化,比如將排氣歧管集成于缸蓋內,采用冷卻管道與排氣歧管交叉式布局,有助于提升發動機水溫,提高燃油經濟性,減少燒機油現象。

相比前兩代產品,第三代 EA888 重新設計了活塞環,采用兩級油氣分離器,燒機油現象有所緩解。

與同級別車型如寶馬 X3 的 B48B20D 發動機、奔馳 GLC 的 264 920 發動機相比,奧迪 Q5L 更注重燃油經濟性,其油耗在三者中最低。

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