ecoxmp 與傳統(tǒng)汽車技術(shù)相比的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在節(jié)能省油方面。對(duì)于大排量汽車，省油效果尤為明顯。在市區(qū)堵車走走停停的路況下，很多動(dòng)力是多余的，此時(shí)使用 ECO 模式能省去一部分油耗，很劃算。

ECO 模式的工作原理主要是影響車輛行駛過(guò)程中的自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)和變速器油溫等，對(duì)這些條件進(jìn)行綜合判斷和分析，由 ECU 控制單元計(jì)算最佳燃油量為發(fā)動(dòng)機(jī)提供工作，從而有效減少燃油消耗。

但 ECO 模式也存在一些不足。它會(huì)犧牲動(dòng)力，油門會(huì)有明顯的遲鈍，加速效果差，對(duì)于常年高速行駛或者上高速的人不太適用，可能還會(huì)適得其反。而且長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速容易產(chǎn)生積碳，特別是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，ECO 模式在某些特定情況下無(wú)法發(fā)揮作用，比如車速超過(guò) 120 公里/小時(shí)、停車怠速或者在 N、P 擋以及手動(dòng)模式下，還有當(dāng)需要克服一定阻力、需要大扭矩輸出時(shí)，如爬坡等情況。

ECO 模式分為主動(dòng)式和被動(dòng)式。主動(dòng)式有專門按鍵，車主可自行選擇是否打開，但開啟后可能會(huì)有油門不夠靈敏、升檔更早等不便。被動(dòng)式?jīng)]有專門按鍵，會(huì)根據(jù)當(dāng)前油耗進(jìn)行智能評(píng)估。

總之，ECO 模式有利有弊，關(guān)鍵是要根據(jù)具體駕駛情況選擇合適的模式，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，偶爾使用運(yùn)動(dòng)模式，讓燃油利用率達(dá)到最高。