問
漢蘭達油電混合的駕駛舒適性怎么樣?
漢蘭達油電混合的駕駛舒適性那是相當不錯的。
首先說它的動力系統,2.5L 阿特金森自吸加上電機,動力在城市使用特別給力,起步后的中段加速能力很強,比上一代 2.0T 好多了。而且最大輸出功率 246 馬力,最大扭矩 23.6 公斤·米,加速平穩又強勁。
底盤方面,得益于升級后的 TNGA-K 平臺,底盤的完美程度和穩定性很棒,能很好地吸收小震動,哪怕在坑洼路面,車廂舒適性也很好。懸掛調校比上一代更舒適,雖說懸掛軟,可實際操控卻更好,在城市里開能把爛路處理得很不錯。
混合動力還帶來更強的動力和更佳的寧靜性,城市代步超爽。速度上來后駕駛也輕盈不少。
再說座椅,座椅能前后調節,靠背也能調,功能豐富,哪怕坐在第三排也不擁擠。空間表現出色,在七座 SUV 里屬于很舒適的。
綜合燃油效率 13.8 公里/升,燃油經濟性高。雖說內部空間和座椅設計有些不足,但整體乘坐舒適度無與倫比。
與競品相比,漢蘭達的油電混合優勢明顯,比如面對同樣有油電混合選項的銳界 L,豐田的品牌影響力更大;凱迪拉克 XT6 是低一等級的輕混,探險者縱置四驅也不如漢蘭達的雙擎四驅體驗好。
總之,漢蘭達油電混合在駕駛舒適性方面表現出色,是個很不錯的選擇。
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