雷克薩斯越野車在極端路況下的表現相當出色。

以雷克薩斯 LX 570 為例，它采用非承載式車身，保證了車身剛性和強度，具備專業級越野性能。其空氣懸掛能按需調節底盤高度，范圍大，在冰雪路面通過性好，公路行駛降低底盤能避免重心過高影響操控，空氣作減震筒填充物保障行車舒適，惡劣路況下舒適性更突出，顛簸路面也能保持操控穩定。

而且在加速、減速、轉向和甩尾方面展現出穩定性和平衡性，這得益于四驅系統的平和穩健。同時，配備的 285/60R18 輪胎也提升了性能。新款雷克薩斯 LX570 在沙漠極端路況能全速前進。

雷克薩斯 GX460 挑戰雪地極限越野，四驅系統表現出色。雷克薩斯 LX470 在雪地泥濘中也有實戰能力。

像 LX 700h 搭載 10 速自動變速箱和全時四驅系統，還有前后差速鎖及分動箱低速擋，支持多地形控制系統與蠕行模式，應對城市駕駛和越野穿越都輕松。特別是 OVERTRAIL 版車型，專業級越野套件包括前中后三把差速鎖與專屬全地形輪胎，脫困能力更強。

與奔馳 G 級、路虎攬勝和寶馬 X7 相比，LX 700h 越野性能有差速鎖與蠕行模式的優勢，混動系統油耗低，品牌秉持東方美學與匠心精神，細節設計和駕乘體驗貼近消費者需求。

總之，雷克薩斯越野車在極端路況下憑借出色配置和技術，表現優異。