新款特斯拉的智能駕駛系統(tǒng)在硬件方面有顯著更新。

升級到全新一代自動輔助駕駛硬件 HW4.0，芯片算力相比上一代提升 5 倍，能更高效處理復雜路況和駕駛任務。

雙目攝像頭最遠探測距離達 424 米，全車配置 7 個 500 萬像素攝像頭，視覺感知大幅增強，能更準確識別障礙物、車輛、道路標志等。

功能上，Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)具備前撞和側撞預警、車道偏離防避、駐車輔助 3D 圖像、盲點輔助、自動緊急制動等智能輔助駕駛功能，出行安全大幅提升。

新款 Model 3 也將搭載 HW4.0 系統(tǒng)，新一代智能駕駛芯片算力顯著提升，還新增 4D 毫米波雷達和升級攝像頭，彌補攝像頭處理缺陷，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。

特斯拉還在不斷更新其 FSD 系統(tǒng)。已正式向員工推送 FSD V12 系統(tǒng)更新，版本號為 2023.38.10。此次升級刪減了控制車輛 FSD 功能的 30 多萬行代碼，依賴神經網絡直接控制轉向、加速和剎車，代表巨大技術革新，大幅減少對硬編碼編程依賴。

12 月 1 日，向部分美國非員工用戶推送全自動駕駛(FSD)監(jiān)督版 v13.2 更新，在系統(tǒng)響應速度、視頻輸入、神經網絡架構、數據處理能力、功能整合、安全提升等多方面優(yōu)化。比如系統(tǒng)響應速度提升，更新頻率達 36 赫茲；采用全分辨率 AI4 視頻輸入；新的 AI4 輸入架構提升學習和適應能力；數據規(guī)模和訓練計算規(guī)模分別提升 4.2 倍和 5 倍，系統(tǒng)延遲降低 2 倍；集成召喚、循跡和泊車功能；改進防碰撞預測功能等。

特斯拉還計劃在模型規(guī)模和上下文長度上各增加 3 倍，提高 FSD 系統(tǒng)學習和適應能力。音頻輸入升級，加強對緊急車輛識別。導航方面提升獎勵預測能力，解決停車場誤剎車和慢速駕駛問題，支持更多停車選項，改進地圖和導航輸入顯示及相機遮擋處理，增強駕駛信息可視化效果。