超過新車質保期后維修費用不一定會大幅增加，但通常有增加的可能性。這取決于多種因素。

不同品牌和車型的零整比不一樣，像常見的普通家庭用車，零整比在 200%—300%左右。

車輛損耗因素包括自然原因和人為原因。自然原因像常跑路況差的地區、惡劣天氣、高原環境等，都會加大損耗。比如高原地區發動機吸氣動作受影響，易積碳。

過質保期后，維修案例顯示，奔馳 S350 左前門電吸壞了，更換左前門鎖總成要 4480 元；長安福特銳際發動機故障燈報警，更換燃油蒸發管總成需 1050 元；吉利博越大修變速箱要 9000 元；長安 CS55 PLUS 打方向異響，更換方向機總成花費 1215 元；哈弗 F7 變速箱系統故障，更換離合器壓力傳感器 3000 元。

新車使用一年后可能出現第一次維修，隨著車齡增加維修費用通常會逐漸上升。

不過，經常保養能延緩維修費用增加，比如定期更換機油、空濾、汽濾、火花塞等重要部件，能延長車輛壽命，降低費用。

如果新車保修期內維修費用增加，應查看保修條款確認是否在保修范圍。

整車質保延長是有必要的，能讓車主在超出原廠保修期限后仍得到維修支持，不用擔心高昂成本，尤其對依賴車輛工作生活的人來說，增加了車輛可靠性和投資回報。

總之，過質保期后維修費用可能增加，但通過保養和延保能有效控制。