本田車系的發動機技術優勢顯著。

高性能與燃油經濟性兼顧是其突出特點，像 i-VTEC 等智能可變氣門正時和升程控制系統，能讓發動機在不同轉速下都有出色的動力輸出和燃油經濟性。

本田地球夢發動機更是將此優勢發揮到極致，采用直噴技術、雙頂置凸輪軸等，提升燃燒效率和動力性能。

本田在發動機研發方面底蘊深厚，早年在摩托車領域奪冠無數，技術得到充分驗證。進入汽車領域后，在 F1 賽事中表現卓越，其 V12 的 F1 發動機在高海拔賽場優勢明顯，進氣效率和實際輸出功率遠超當時其他發動機。

本田還積極研發節能減排技術，如研發的 CVCC 發動機不挑油，率先通過美國大氣凈化法案，助力思域成為暢銷車型。

在動力調校上，本田表現出色。1.5T 發動機功率扭矩高，思域 1.5T 馬力 177 匹、扭矩 220 牛·米，冠道 2.0T 靠 VTEC 技術馬力 272 匹、扭矩 370 牛·米，低速省油高速動力足，可靠性高，使用多年仍狀況良好。

其混合動力技術，如 i-MMD 混動系統效率高、性能好，能根據不同情況切換工作模式，發動機熱效率高，強化版的 EGR 快速加熱技術能讓熱效率達 41%，還得過沃德十佳發動機獎。

本田地球夢發動機基于可變氣門正時和升程電子控制系統，加上缸內直噴技術和進氣道優化，顯著降低油耗的同時提升動力。

總之，本田發動機技術領先，品質可靠，節能環保，為駕駛者帶來良好體驗。