豐田一汽的市場競爭力那是相當(dāng)強(qiáng)的。

首先，戰(zhàn)略上推行“多動力共生、多路線并存”，產(chǎn)品矩陣全面，從緊湊到中大型都有，新能源領(lǐng)域也積極布局，車型豐富，滿足各種需求。

新車型設(shè)計和技術(shù)升級，回應(yīng)消費(fèi)者所想，像部分車型 11 月銷量創(chuàng)單月新高，這就是消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛的證明。

而且它注重用戶中心的全生命周期服務(wù)，從“以銷售為中心”變?yōu)椤耙杂脩魹橹行摹保O(shè)客戶運(yùn)營中心，提供全方位數(shù)字化服務(wù)，質(zhì)量把控嚴(yán)格，在質(zhì)量評比中得分高。

作為豐田在中國的首個合資公司，先入為主有優(yōu)勢，口碑銷量都好，是南北豐田的支柱之一。

成立早能快速布局和精準(zhǔn)預(yù)判，引入重磅車型，制造能力強(qiáng)，TNGA 架構(gòu)產(chǎn)品更“原汁原味”，同價位配置豐富，市場競爭力自然強(qiáng)。

2024 年車市中，實(shí)力強(qiáng)大步伐穩(wěn)，第三四季度表現(xiàn)出色，抵住市場波動沖擊，銷量目標(biāo)堅定，截至 11 月賣 9 萬輛，五款主力車型銷量過萬，品牌認(rèn)可度高，產(chǎn)品線上全面開花，高端市場也有競爭力。

上半年發(fā)布全新智能電混雙擎技術(shù)品牌，推出多級混動系統(tǒng)，增強(qiáng)產(chǎn)品性能，支撐高端化戰(zhàn)略。

市場推廣有狼性，注重用戶體驗(yàn)，還有置換補(bǔ)貼。

2023 到 2024 汽車產(chǎn)業(yè)變革，合資車企受沖擊，它保持定力，以三大全面戰(zhàn)略指引，推動技術(shù)品牌落地，數(shù)據(jù)顯示下半年月均銷量 7 萬多臺，1 - 8 月整體銷量超 46.3 萬臺，燃油、電動化雙路線體系讓其市場競爭力強(qiáng)大，市場表現(xiàn)和增長基于長期主義發(fā)展策略。

TNGA 架構(gòu)讓其銷量漲，營銷客服成果顯著，產(chǎn)品品質(zhì)硬服務(wù)貼心，覆蓋細(xì)分市場多，數(shù)字化改造升級迭代，整體市場競爭力增強(qiáng)，新車銷量也增長。

總之，豐田一汽市場競爭力強(qiáng)，各方面表現(xiàn)出色，未來發(fā)展前景看好。