寶馬 xdrive 系統的工作原理是這樣的。

xdrive 系統是寶馬汽車的縱置后驅四驅系統，在變速箱后面有類似于分動箱的部件，通過傳動軸將動力傳輸到前橋，同時變速箱也有傳動軸通向后橋，以此實現四輪驅動。

該系統能檢測四個車輪是否打滑，一旦發現車輪打滑，就減少分配到這個車輪的扭矩，并對其進行制動，提升車輛穩定性和操控性能。

xdrive 系統有智能的動力分配機制，通過電控多片離合器實現前后軸的動力分配。在正常行駛時，大部分動力傳遞到后輪，保持后驅車特性；后輪打滑時，更多動力轉移到前輪。

它還通過高度集成的電子控制單元，利用多個傳感器監測車輛的動態參數，比如車輪速度、轉向角度、橫向加速度和縱向加速度等，實時分析數據確定最佳動力分配策略。

而且 xdrive 系統與車輛的動態穩定控制系統緊密集成，協同工作確保車輛穩定性和安全性。此外，xdrive 系統中的智能中央差速器能根據車輛實時動態和路面狀況，快速調整前后軸扭矩分配。比如濕滑路面增加后軸扭矩，高速轉彎調整扭矩分配減少轉向不足或過度。系統還具備自適應能力，能根據駕駛者風格和習慣微調扭矩分配。不同路況下，前后軸扭矩分配比例不同，比如干燥路面直線行駛，前軸扭矩比例約 40%，后軸約 60%；濕滑路面轉彎，前軸約 20%，后軸約 80%；雪地起步，前軸約 10%，后軸約 90%。