一級方程式賽車的比賽規則主要包括以下方面：

車隊和車手方面，參賽車隊和車手要有 FIA 認可的執照，每隊兩輛車參賽并指定車手，車手意外時可指定他人，不可隨意缺賽。

排位賽分兩個階段，第一階段按上一站排名逐個出場跑三圈，以單圈最快成績排順序；第二階段由第一階段名次倒敘發車，盡量跑出單圈最好成績。

起跑前有暖胎圈，賽車熄火出發時排最后，5 盞發令燈全滅方可起跑，此時還熄火就退出。

比賽中，賽車意外輕度可重回，嚴重則退出。賽車熄火 10 秒內能發動可繼續，賽會認為危險會舞黃旗，不許超車；不能正常比賽出動安全車，不允許超車，可宣布停止比賽延遲再賽。領先車返超慢車會舞藍旗讓慢車讓路。

在維修站中，比賽中途可進，時間算入比賽，進維修區車速低于 100km/h，車手不得離車。

終點以賽車最先觸到 Finish line 垂直平面的時間為準，賽會舞方格旗，過后可繞場慶賀。工作人員可為自家車手指示提示，不可干擾他人。

處罰方面，維修站超速罰進維修站行走，阻擋領先車罰進維修站通過或停 10 秒。

比賽結果按名次積分，第一名 10 分，依次遞減。頒獎奏冠軍和車隊國歌，承辦者頒獎開香檳慶祝。

成立車隊要有自主研發的底盤、發動機總成、空氣動力學套件等，可使用其他產品。每個分站有分站冠軍，全年積分最高的是年度世界冠軍，分車手和車隊總冠軍，積分累積，車隊積分由兩位車手累加。

比賽未完成 2 圈車手無積分，賽事干事可要求修復賽車或用備用車重新發車。比賽達 75%被迫中止無法完賽，積分乘 1/2。若最終積分相同，比較分站冠軍數等，還相同就比較正賽最快圈速、桿位，最終抽簽決定。

F1 方程式賽車分練習賽、排位賽和正賽，練習賽供車手調整車輛、熟悉賽道和測試，由自由練習一、二和最后一小時練習賽組成。排位賽分 Q1、Q2、Q3，嚴格決定正賽起始位置。正賽近兩小時，分分段賽事和比賽時間，車手不能超速度限制線，車隊有 pit-stop 機會調整車輛。