一汽大眾捷達的發動機技術具有諸多特點。

首先，捷達的發動機型號多樣，有 1.4 升、1.5 升自然吸氣發動機，還有 1.4T 渦輪增壓發動機。

自然吸氣發動機技術傳統，動力輸出平穩，適合城市日常駕駛。像 1.5 升自然吸氣的，功率 81 千瓦，扭矩 150 牛·米，燃油經濟性不錯。

EA211 系列引擎的技術亮點是采用了氣缸關閉系統，能兼顧動力性能和燃油效率，在提供強勁動力時減少燃油消耗，這一技術此前多在大型 V8、V12 發動機使用，現用于小排量四缸發動機，讓小排量引擎燃油經濟性更優。

從先進技術應用看，燃燒技術方面，捷達的燃燒技術較平常，燃油噴射改進一般，燃燒效率不如速騰。速騰用直噴技術多，能精準控制噴油，省油減排。

渦輪增壓技術上，捷達 1.4T 的渦輪增壓能提升動力，但整體效果和成熟度不如速騰。速騰的 1.5T 發動機用了可變截面渦輪技術，起步渦輪就介入，動力響應快。

氣門控制技術方面，捷達有些車型氣門控制技術簡單，氣門正時調節有限。速騰有可變氣門正時系統，能根據發動機情況調整氣門開關時間，動力更強。

發動機材質和制造工藝上，捷達部分零件材質普通，如活塞、連桿可能是一般合金材料。速騰關鍵零件材質好，制造工藝更精細，裝配精度高，發動機穩定可靠，噪音振動小。

另外，捷達 VS5 的發動機也有出色表現。搭載的發動機采用先進技術，多點電噴讓燃油充分燃燒，動力好油耗低。低溫啟動性能佳，智能冷啟動系統能根據溫度自動調整啟動策略，輕松啟動。其耐久性和可靠性強，配備各種保護功能。維護也方便，日常維護簡單。