吉利 CMA 平臺的創新點很多。

首先是車身強度方面，在 A 柱、B 柱、門檻梁、車頂以及車底等座艙區域使用大量熱成型鋼，車身扭轉剛度高達 32000Nm/deg，讓駕駛操控性更好，被動安全性更高。

在動力方面，有多種選擇，如 1.5T、2.0T 和雷神混動版本。1.5T 側重經濟性，2.0T 動力儲備強，雷神混動則油耗低、長續航。

在智能化方面，標配大尺寸液晶儀表和中控屏，內置先進車機系統，響應速度快，功能完整度高。駕駛輔助系統表現出色，全系標配 L2 級輔助駕駛，高配還有 NOA 智駕輔助系統。

在外觀設計上，博越 L 量產版還原概念車設計，顏值高，雙色車身、大尺寸輪轂等增加視覺張力。

尺寸方面，軸長比優化出色，短車身長軸距有助于提升操控性。

CMA 架構還具有高自由度、泛用性強的特點，能兼容更高級程度的動力總成，支持輕混、插電式混動。電子集成度高，能預留未來高級自動駕駛所需的協議接口。

在生產工藝上，有更高精度的制造工藝和底盤一體化合裝工藝，提高車身強度和車輛高速行駛表現，保證質量穩定。

此外，CMA 架構還能根據不同車型需求提供共享解決方案，適應不同動力要求，底盤設計創新，電子電氣架構可滿足新技術持續升級。

總之，吉利 CMA 平臺在車身、動力、智能化、外觀、生產工藝等方面都展現出了眾多創新之處。