車胎需要補而不是更換的情況有以下這些。

胎面插釘孔小于 6mm 可以補，比如胎面扎釘或被其他物體扎破，孔徑小于 6mm ，傷得較深但未超過限度，補一下就能繼續(xù)用。

胎面輕微破損能補，像國內(nèi)復雜路況導致胎面受損輕微，修補可延續(xù)壽命，花紋脫落不嚴重且情況不糟能勉強用，跑高速或條件允許還是換更安全。

胎側(cè)損傷輕微不用換，比如壓到路邊牙子，胎側(cè)中央近 25px 寬傷痕，沒見到簾子布層，只是掉些橡膠，跑長途或高速前多留意檢查有無漏氣和損傷加劇。

胎側(cè)插釘子孔小于 6mm 能補，只要沒破壞簾布層的簾布，修補后輪胎能接著用。

而必須更換輪胎的情況如下。

胎面變形或胎體受損嚴重得換，胎面變形通常是胎體內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損導致，這時輪胎壽命結(jié)束。

胎面受損嚴重得換，比如接觸鋒利物體，花紋嚴重脫落或胎體割裂，被扎孔徑超 6mm ，修補沒意義。

鼓包得換，這意味著簾布層簾線斷裂，再用很危險。

胎側(cè)損傷嚴重得換，比如外側(cè)橡膠完全開裂，氣密層、簾布層、保護層等結(jié)構(gòu)全被破壞，還有被鐵釘扎破后仍堅持行駛導致內(nèi)側(cè)被輪轂輾壓破損嚴重的，也要換新胎。

總之，判斷車胎是補還是換，要綜合考慮損傷的部位、程度和具體情況，以確保行車安全。