機油散熱器圖片中的結構細節解讀并不復雜。

首先，EA888 機油散熱器主要由外殼、散熱片和進出油管組成。外殼起保護內部結構的作用，散熱片是核心部件負責散發熱量，進出油管連接油底殼和散熱器形成循環。

對于柴油發電機組的機油冷卻器，有水冷式和風冷式兩種。水冷式內部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子，水在芯子管內流動，油在芯子與外殼夾層流動。水冷式機油散熱器有不同規格，購買時要注意與機型和功率相配，保養時需檢查芯子是否脫焊等。

柴油發電機組的水冷式機油散熱器由外殼、前蓋、后蓋和冷卻器芯子構成，芯子上有銅管和散熱片增大散熱面積。

機油散熱器芯的查看方法多樣，比如看旋轉方向，順時針旋轉通常吹風；看標簽，有標簽標識為抽風；觀察風扇側面，有標記轉向和風向；觀察扇葉形狀，彎向哪邊就表示抽風；用手指撥，不好撥的方向為吸風；用煙測試，煙被抽進去是吸風，反之是吹風。

在高性能大功率的強化發動機上會裝設機油散熱器，比如東風 EQ6100-1 型發動機的機油散熱器是管片式結構，裝在發動機冷卻水散熱器前面，利用風扇風力使機油冷卻。

總之，了解機油散熱器的結構細節對于維護和修理汽車很有幫助。