奔馳、寶馬、奧迪的新能源車型在競爭力方面各有千秋。

外觀上，奔馳 GLC 沿襲原有特色，格柵和大燈獨特；寶馬 X3 設計創新，進氣格柵和前燈變化明顯；奧迪 Q5L 維持經典，有運動套件。

車身尺寸，寶馬 X3 長度和寬度出色，奔馳 GLC 軸距占優。

內飾方面，奔馳 GLC 配置豐富，有新芯片和互聯功能；寶馬 X3 雙連屏系統先進；奧迪 Q5L 簡約實用。

動力系統，奔馳 GLC 2.0T 輕混有不同版本；寶馬 X3 2.0T 發動機配 48V 輕混，功率選擇多；奧迪 Q5L 2.0T 渦輪增壓也有不同功率，配適時四驅。

純電車型，奔馳 EQC 外觀有個性但保守，內飾做工好；寶馬 iX3 基于汽油版改造，風阻系數低；奧迪 E-tron 尺寸大，有前備箱。

乘坐空間奔馳最舒適，寶馬空間小但頭枕軟，奧迪中規中矩。后備箱空間奧迪 E-tron 最大，另外兩臺差不多。

動力方面，奧迪 E-tron 表現不錯。

新能源競爭中，奧迪燃油車表現亮眼。奔馳在技術研發上有優勢，寶馬電動車型價格實惠，品質有保證，設計與燃油車相似，滿足部分消費者需求。

要讓這三個品牌在中國重塑輝煌，應在技術研發和制造營銷上給中國團隊更多自主權，多選用本土人才，了解市場需求；放下百年經驗；徹底電動化，將電動化本營和產線放在中國。

總之，奔馳、寶馬、奧迪的新能源車型各有特點，消費者可根據自身需求選擇。