傳統燃油車和新能源汽車在造型設計上有明顯區別。

燃油車前臉有開放式進氣格柵，用于通風散熱和進氣，后置車型后部也可能有開放式格柵。

而新能源汽車多采用封閉式前臉，因為電機和電池散熱量低，通過自身水冷系統等就能完成散熱，車頭進氣格柵沒必要。

在整體設計理念上，新能源汽車常見“前圓后方”，這種設計在燃油車中罕見，只有高端跑車才有，而在新能源汽車領域是為降低阻力，提升續航。

新能源汽車更注重空氣動力學，像蔚來 ET7 等車型會公布風阻系數，且風阻系數普遍小于同級燃油車。高速行駛時，電動汽車動力用于對抗風阻造成的電量損耗大，所以降低風阻系數能增加續航里程。為降低風阻，會采用流線型設計和細節優化，如空氣動力學輪轂、導流腰線、隱藏式門把手等。

在空間設計方面，燃油車受變速箱和傳動軸等因素限制，“四輪四角”設計不多，而新能源汽車限制少，這種設計能讓動態行駛更穩定，增大車內空間，逐漸成為主流。

總之，傳統燃油車和新能源汽車在造型設計上差異顯著，各有特點。