比亞迪電車系列的充電速度提升方法有不少。

優先要用快充充電樁，把充電線插緊車輛充電口，然后通過手機選擇掃碼或序列號充電，結束時在服務號點“停止充電”再拔線。

比亞迪電車有快充和慢充接口，快充接口 5 個，一般半小時能充 80%電量，但超 80%后速度會降，這是為保護電池，且快充要配套設備成本高。

慢充接口 7 個，用交流電，充電時間長但對電池損傷小電費低。

像比亞迪漢 EV 的刀片電池，只要充電樁支持就能快充，功率穩定能達最大輸出，大功率能維持到 90%電量，因為刀片電池材料耐高溫，比亞迪用高電壓充電方案，還有無模組化設計提升熱管理效率。

比亞迪混動車老款宋 dm 不支持快充，有加裝機艙快充、改裝 dmi 轉接頭快充、全原廠 dmi 轉接頭快充、用直流樁取電器這些辦法。加裝機艙快充成本低但有改裝風險，改裝 dmi 轉接頭快充支持熄火充但有風險，全原廠 dmi 轉接頭快充成本高且有風險，直流樁取電器是慢充但沒改裝車輛對電池傷害小，有正規廠家產品安全性有保證。

另外，比亞迪還首發了“升流充電”，是升壓充電的“逆向操作”，能解決適配充電樁等問題。

總之，根據自身情況選擇合適的充電方式和方案，就能提升比亞迪電車的充電速度。