從剎車分泵圖片能了解到很多結構信息。

比如能看到進風口，它為剎車提供冷卻空氣。還有蓋，能保護內部結構。脈沖阻尼器，用于調節剎車力度。支撐盤，提供穩定支撐。歸位扭簧，保持活塞正常位置。外殼，保護內部元件。固定螺栓，固定部件結構。殼擺桿，實現活塞的上下運動。聯接桿，連接其他部件。夾箍，緊固部件。螺栓，連接關鍵組件。

剎車分泵的工作原理也能通過圖片有所了解。小型汽車依靠發動機形成的真空推動總泵膜片，擠壓液壓油推動卡鉗活塞；卡車依靠壓縮氣壓推動制動分泵內的膜片，從而推動推桿。

對于不同車型，剎車分泵也有差異。家用車基本上是單活塞剎車分泵，通過固定螺絲或導銷螺絲固定在羊角上，踩剎車時，分泵活塞推動剎車片夾住剎車盤，如果螺絲松動，會導致剎車踏板下沉。

剎車總泵分氣壓式和油壓式，氣壓式主要由上腔活塞、推桿、平衡彈簧等組成，駕駛員踩踏板時，關閉排氣閥門，打開進氣閥門，壓縮空氣充入制動氣室實現制動。油壓式剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸配有活塞，駕駛員踩踏板時，活塞將剎車油往前推產生壓力傳至剎車分泵。

卡車的制動分泵中，常見的雙腔制動氣室有行車制動和駐車制動兩項功能，有 2 個空氣接口，分別連接行車腔和駐車腔，行車制動是“通氣制動”，駐車制動是“斷氣制動”。

了解剎車分泵的結構信息，能幫助我們更好地診斷和解決剎車分泵的故障，確保行車安全。