凱迪拉克電車在市場(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

從價(jià)格方面來看，像VISTIQ預(yù)計(jì)售價(jià)50萬左右，相比北美市場(chǎng)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，能吸引不少消費(fèi)者。LYRIQ 43.98萬元的預(yù)售價(jià)格在細(xì)分市場(chǎng)也有競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力性能上，IQ 銳歌-V搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.6秒，配備Brembo卡鉗保障安全，這在電動(dòng)車領(lǐng)域頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

配置上，國內(nèi)量產(chǎn)版LYRIQ針對(duì)中國本土化市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整，Super Cruise輔助駕駛軟件包含在預(yù)售價(jià)格內(nèi)。

設(shè)計(jì)上，VISTIQ顏值超高且有豪華感，動(dòng)力系統(tǒng)不輸國內(nèi)品牌。

品牌方面，凱迪拉克有深厚的底蘊(yùn)。

技術(shù)方面，基于奧特能平臺(tái)打造，有前雙叉臂加后五連桿懸架組合、無線電池管理技術(shù)和VIP電子架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。

銷售模式上，未來走線上模式，保證價(jià)格透明統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)直營和經(jīng)銷商配合“兩條腿走路”。

總之，凱迪拉克電車在市場(chǎng)上是有競(jìng)爭(zhēng)力的。