新 SUV 的智能駕駛輔助系統特點顯著。

像奇瑞瑞虎 8 PRO 冠軍版，安全配置豐富，直接式胎壓報警、ACC 自適應巡航系統、剎車優先系統、360 度全景影像、倒車雷達、車身電子穩定系統等都有。

長安 UNI-Z 標配 L2 級自動輔助駕駛系統，城市擁堵能自動剎停，高速能跟隨前車起停，還有 DMS 3.0 駕駛員關懷系統。

上汽大通 D90 的 ACC 自適應巡航能自動接管車速，智能越野輔助駕駛系統讓女司機也能應對復雜路面，APA 自動泊車系統對新手友好。

哈弗 F7 搭載 ADAS 全新高級智能駕駛輔助系統，ACC 自適應巡航系統能解放雙腳。

第二代 AION V 埃安霸王龍的無圖 NDA 技術讓智駕不依賴高精地圖，配置 5 個毫米波雷達、11 個高清攝像頭等硬件，配合算法，場景覆蓋率超 99%。

長安第二代 CS75PLUS 智駕輔助系統功能全面，包含 L2 級 IACC 全速段智能巡航系統、前方預碰撞系統、智能交通識別、自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持等，且能手動開啟或關閉。

新一代哈弗 H6 有同級最全面的 L2 級智能駕駛輔助系統，支持多種手機互聯，車機操作便捷。

總之，新 SUV 的智能駕駛輔助系統讓行車更安全、便利、輕松。